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ダブル方向スラストボールベアリング

2ウェイスラストボールベアリングは、シャフトウォッシャー、2つのレース、2つのスチールボールケージアセンブリで構成されています。ベアリングはスプリットタイプで、各パーツは独立して取り付けることができます。双方向ベアリングと一方向ベアリングは、同じシャフトウォッシャー、シートウォッシャー、ボールケージアセンブリを使用します。

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円筒ローラーベアリング

単列円筒ローラーベアリングは、通常、同じサイズのボールベアリングと比較して半径方向の力のみを受け、ラジアルベアリング容量は1.5〜3倍増加し、優れた剛性、耐衝撃性、特にリジッドサポートに適しており、短いシャフトをサポートし、シャフトの軸方向の変位と機械付属品の取り付けと分解によって引き起こされる熱伸びには、分離型ベアリングが必要です。

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推力針ローラーベアリング

ニードルローラーベアリング (ニードルベアリング) は、その直径に対して、薄いローラーと長いローラーの両方を備えた円筒形のローラーです。これはニードルローラーと呼ばれます。断面が小さいにもかかわらず、耐荷重が高く、薄くて長い針ベアリングローラー (ローラー直径D ≤ 5mm、L/D ≥ 2.5、Lはローラーの長さ) を備えているため、放射状構造はコンパクトです。、その直径のサイズと荷重、および他のタイプのベアリング、最小直径、特にラジアル次元の限られたサポート構造のために。

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LMタイプリニアベアリング

リニアベアリングは、直線運動のためのシステムである焼入れライントランスミッションシャフトでよく使用されます。積載量が少ないduLinearベアリングは、無制限の移動に円筒形シャフトで使用される低コストのリニアモーションシステムです。このようなベアリングの作業荷重は、ボールとシャフトの点接触のために小さい。ボールは最小限の摩擦抵抗で回転できるため、高精度の滑らかな動きが得られます。

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推力テーパーローラーベアリング

軸方向のテーパーローラーベアリングは、軸方向に非常にコンパクトなベアリング配置を形成でき、重い軸方向の荷重に耐えることができ、剛性があります。

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801974E.H195ホイールハブベアリング

WHAは、ブレーキドラムまたはディスクとドライブアクスルの間に配置されています。ホイールがボルトで固定されています。構造に応じて、ハブの端にはスプライン付きの歯が付いています。彼らはアクスルシャフトの歯を交配します。車軸ハブは、ボルトで固定されたホイールに沿って回転し、回転するためにホイールに電力を供給します。アクスルハブとアクスルシャフトの間のローラーベアリングにより、非駆動ホイールが簡単に回転できます。車軸側では、シャーシから保持ブラケットに取り付けられています。ディスク側では、ホイールがWHAのボルトに取り付けられています。交換するときは、故障を防ぐために、ホイールハブアセンブリを車両の仕様に合わせてトルクをかける必要があります。

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